CKD薄型氣缸,喜開理參考數(shù)據(jù)

使用內(nèi)六角扳手安裝活塞桿。維護時無需特殊工具。

重新評估并優(yōu)化了氣缸缸體的鋁合金缸體形狀，實現(xiàn)了輕量化、省資源化。

配管處理更簡便，氣缸開關(guān)可視性更高。

端蓋上設(shè)有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

氣缸開關(guān)集中收納于缸體內(nèi)，將氣缸的全長縮短到的方形、省空間氣缸。對短行程用和長行程用氣缸的缸體結(jié)構(gòu)實施了優(yōu)化，兩側(cè)設(shè)置導(dǎo)桿，實現(xiàn)了高精度、高剛性、省空間。產(chǎn)品種類豐富，適合升降機、推進器等各種用途及環(huán)境。

附帶采用帶滑動軸承或滾動軸承的2根導(dǎo)桿。

防回轉(zhuǎn)精度、防跳動精度高，有助于提高組裝裝置的精度。

缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。

采用雙活塞桿結(jié)構(gòu)，可獲得防回轉(zhuǎn)精度和2倍推力的氣缸?！?/p>

包括Φ6～Φ32的六個種類，選擇項、產(chǎn)品種類也廣泛充實。

附帶2根導(dǎo)桿，剛性高，耐橫向負(fù)載的氣缸。

缸徑φ6的小型形成系列，適合小型工件的搬運。

該氣缸采用兩側(cè)雙活塞桿結(jié)構(gòu)，內(nèi)置緩沖吸收器，因此適用于要求高推力且沖擊及噪音較少的搬送。

配管口可安裝在左右兩側(cè)，可根據(jù)裝置輕松進行配管處理。

使用平行銷用鉸孔，可以在維護中更換產(chǎn)品時輕松進行再現(xiàn)調(diào)整。

端板材質(zhì)除了鋁（標(biāo)準(zhǔn)）外，還備有鋼（選擇項）。

CKD薄型氣缸,喜開理參考數(shù)據(jù)