品牌 | CKD/日本喜開理 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子/電池,電氣 |
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喜開理氣缸特點(diǎn)及功能
活塞桿前端形狀備有外螺紋與不帶螺紋的規(guī)格??筛鶕?jù)用途進(jìn)行選擇。
對(duì)于帶磁鐵的活塞移動(dòng)量可幾乎直線輸出的特殊磁性傳感器。
可實(shí)現(xiàn)普通氣缸開關(guān)無法執(zhí)行的中間檢測和測長。
模擬輸出型增加了顯示器。
內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道,燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?,通過氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱,使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí),單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性,減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失,氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。
型號(hào)的尺寸為寬度33mm×高度15.5mm】
作為帶導(dǎo)桿氣缸,是極小的省空間型。
【配管方向除了正面之外,可從后端進(jìn)行集中配管(選擇項(xiàng))】
即使在狹窄空間內(nèi),也可以并排設(shè)置多個(gè)氣缸。
適合定位、夾緊、壓入、升降、推動(dòng)等各種用途。
實(shí)現(xiàn)了輕量化與省資源化。另外,在改進(jìn)導(dǎo)桿軸承部的同時(shí),也變更了金屬軸承材質(zhì)與軸承結(jié)構(gòu),提高了耐橫向負(fù)荷性能,也實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定的動(dòng)作。
改進(jìn)了金屬軸承材質(zhì)與軸承結(jié)構(gòu),提高了耐橫向負(fù)荷性能,也實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定的動(dòng)作。
可直接處理檢查結(jié)果進(jìn)行數(shù)字顯示,因此后續(xù)處理更為方便。
備有適合不同用途的滑動(dòng)軸承與滾動(dòng)軸承2種類型】
滾動(dòng)軸承型(STM-B)的活塞桿防回轉(zhuǎn)精度為±0.08mm。具有高剛性且耐橫向負(fù)荷性優(yōu)異的結(jié)構(gòu)。
喜開理氣缸特點(diǎn)及功能
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