諾冠雙作用無桿氣缸,英國LINTRA雙作用無桿氣缸

在無桿氣缸的缸筒軸向開有一條槽，活塞與滑塊在槽上部移動(dòng)。為了防止泄漏及防塵，需要在開口部采用密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽，把活塞與滑塊連成一體?；钊c滑塊連接在一起，帶動(dòng)固定在滑塊上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

這種無桿氣缸的活塞被端蓋密封在缸筒里，活塞和滑塊之間沒有直接的機(jī)械連接。而是通過活塞上的磁鋼和滑塊內(nèi)側(cè)磁鋼之間的磁力耦合在一起。

整體安裝尺寸小，軸向空間空間小，大約比標(biāo)準(zhǔn)氣缸節(jié)省軸向空間44%。

中等壓縮空氣

工作溫度-30 ... 80 °C, -22 ... 176 °F

操作壓力1 ... 8 巴，15 ... 116 磅每平方英寸

端口大小G3/8

氣缸直徑50 毫米

筆畫長度700 毫米

操作雙作用

緩沖可調(diào)節(jié)緩沖墊

無棒圓柱體可輕巧，高強(qiáng)度，鋁制擠出，具有整體開關(guān)軌道和機(jī)器安裝凹槽，可提供多功能性。四種運(yùn)輸款式，以及八個(gè)孔尺寸進(jìn)一步，用于任何應(yīng)用程序。在Lintra上發(fā)現(xiàn)的新的迷宮塵埃，以及涉及灰塵和污垢的任何應(yīng)用。 Rodless Alinders具有可調(diào)節(jié)的空氣緩沖，作為標(biāo)準(zhǔn)配置，并為線性執(zhí)行器市場提供高速選擇，每秒可達(dá)15米的速度。

纜索氣缸所用的纜索,一端與活塞相連接,另一端穿過端蓋繞過滑輪與安裝架相連接這樣兩根纜索就組成一個(gè)環(huán)形機(jī)構(gòu)。當(dāng)壓縮空氣加于活塞一側(cè)時(shí),活塞便受力在缸筒內(nèi)向一側(cè)移動(dòng),帶動(dòng)纜索沿著滑輪運(yùn)動(dòng),通過連接在纜索上的安裝架就能將作用力輸出。

磁耦無桿氣缸推力和拉力兩端活塞面積相等，因此推力和拉力數(shù)值相等，容易實(shí)現(xiàn)中間定位。當(dāng)活塞速度在250mm/s時(shí)，定位精度可達(dá)±1.0mm；

標(biāo)準(zhǔn)氣缸活塞桿表面容易堆積灰塵和生銹，桿部密封圈可能會(huì)吸入灰塵雜質(zhì)，導(dǎo)致泄露，而磁偶無桿氣缸外部滑塊沒有動(dòng)密封件，無外部泄露。

磁耦無桿氣缸可生產(chǎn)超長行程規(guī)格，標(biāo)準(zhǔn)氣缸的內(nèi)徑與行程之比一般不大于1/15，而無桿氣缸內(nèi)徑與行程之比可達(dá)1/100左右，行程最長生產(chǎn)到3m以內(nèi)，滿足長行程使用場合需要。

諾冠雙作用無桿氣缸,英國LINTRA雙作用無桿氣缸