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FESTO氣缸型號規(guī)格選型需確認的幾個重要的尺寸

瀏覽次數(shù):3460發(fā)布日期:2019-03-07

    FESTO氣缸型號規(guī)格選型需確認的幾個重要的尺寸
    (1)保證供給潔凈的壓縮空氣 壓縮空氣中通常都含有水分、油分和粉塵等雜質(zhì)。水分會使管道、閥和氣缸腐蝕;油分會使橡膠、塑料和密封材料變質(zhì);粉塵造成閥體動作失靈。選用合適的過濾器,可以清除壓縮空氣中的雜質(zhì),使用過濾器時應及時排除積存的液體,否則當積存液體接近擋水板時,氣流仍可將積存物卷起。
    (2)保證空氣中含有適量的潤滑油 大多數(shù)氣動執(zhí)行元件和控制元件都要求適度的潤滑。如果潤滑不良將會發(fā)生以下故障:①由于摩擦阻力增大而造成氣缸推力不足,閥心動作失靈;②由于密封材料的磨損而造成空氣泄漏:③由于生銹造成元件的損傷及動作失靈。潤滑的方法般采用油霧器進行噴霧潤滑,油霧器般安裝在過濾器和減壓閥之后。油霧器的供油量般不宜過多,通常每10m3的自由空氣供lmL的油量(即40~50滴油)。檢查潤滑是否良好的個方法是:找張清潔的白紙放在換向閥的排氣口附近,如果閥在工作三四個循環(huán)后,白紙上只有很輕的斑點時,則表明潤滑是良好的。
    (3)保持氣動系統(tǒng)的密封性 漏氣不僅增加了能量的消耗,也會導致供氣壓力的下降,甚造成氣動元件工作失常。嚴重的漏氣在氣動系統(tǒng)停止運行時,由漏氣引起的響聲很容易發(fā)現(xiàn);輕微的漏氣則利用儀表,或用涂抹肥皂水的辦法進行檢查。(4)保證氣動元件中運動零件的靈敏性 從空氣壓縮機排出的壓縮空氣,包含有粒度為0.01-0.08μm的壓縮機油微粒,在排氣溫度為120-220?C的高溫下,這些油粒會迅速氧化,氧化后油粒顏色變深,粘性增大,并逐步由液態(tài)固化成油泥。這種μm以下的顆粒,般過濾器無法濾除。當它們進入到換向閥后便附著在閥心上,使閥的靈敏度逐步降低,甚出現(xiàn)動作失靈。為了清除油泥,保證靈敏度,可在氣動系統(tǒng)的過濾器之后,安裝油霧分離器,將油泥分離出來。此外,定期清洗閥也可以保證閥的靈敏度。(5)保證氣動裝置具有合適的工作壓力和運動速度 調(diào)節(jié)工作壓力時,壓力表應當工作可靠,讀數(shù)準確。減壓閥與節(jié)流閥調(diào)節(jié)好后,必須緊固調(diào)壓閥蓋或鎖緊螺母,防止松動。
    FESTO氣缸型號規(guī)格選型需確認的幾個重要的尺寸
    FESTO氣缸的主要特點和優(yōu)勢,
    1、迷你氣缸缸徑般分為6.10.12.16.20.25.32.40mm不等。
    2、結(jié)構(gòu)尺寸緊湊,前后螺紋安裝固定,能節(jié)省按裝空間,可適用于高頻率的使用要求
    3、多種氣缸安裝附件可供選擇,靈活多變。如何進行標準氣缸選型呢?確認缸徑和行程行程就是活塞桿伸出去和縮回來之間的誤差距離,有些人會把氣缸本身外露算行程,這都是錯誤的。缸徑就是缸筒內(nèi)壁的直徑,般量外徑也是可以估算內(nèi)徑的大小,同等氣壓下,缸徑越大出力越大。國內(nèi)常用的迷你氣缸其功能都是樣的,主要差別是外形安裝尺寸以及型號;這是個迷你氣缸的基本外形圖,后安裝:標準尾巴CA安裝只要確認K安裝孔的大小和點到氣缸活塞頂端的就可以代替。
    FESTO氣缸的主要特點和優(yōu)勢,
    1、迷你氣缸缸徑般分為6.10.12.16.20.25.32.40mm不等。
    2、結(jié)構(gòu)尺寸緊湊,前后螺紋安裝固定,能節(jié)省按裝空間,可適用于高頻率的使用要求
    3、多種氣缸安裝附件可供選擇,靈活多變。如何進行標準氣缸選型呢?確認缸徑和行程行程就是活塞桿伸出去和縮回來之間的誤差距離,有些人會把氣缸本身外露算行程,這都是錯誤的。缸徑就是缸筒內(nèi)壁的直徑,般量外徑也是可以估算內(nèi)徑的大小,同等氣壓下,缸徑越大出力越大。國內(nèi)常用的迷你氣缸其功能都是樣的,主要差別是外形安裝尺寸以及型號;這是個迷你氣缸的基本外形圖,后安裝:標準尾巴CA安裝只要確認K安裝孔的大小和點到氣缸活塞頂端的就可以代替。
    FESTO氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。
    FESTO氣缸的端蓋上會設(shè)有進排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu),其桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。
    FESTO氣缸的導向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
    活塞是氣缸中的受壓力零件,為防止其活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈?;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定?;瑒硬糠痔?,易引起早期磨損和卡死?;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。氣缸的回轉(zhuǎn)或者是復運動出的部件密封稱為動密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。
    氣缸會根據(jù)工作所需要力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力,這樣就可以由此來選擇氣缸時應使得氣缸的輸出力稍有余量,要是缸徑選小了,其輸出力不夠,其氣缸就不能正常工作了,但缸徑過大,不僅使設(shè)備笨重、成本高,同時耗氣量增大,造成能源浪費。

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